新制车轴精车后表面粗糙度需达到及以上（）

T68型镗铣床精镗孔、精铣端面、精车端面的表面粗糙度能达到（）m 车轴轴身经旋削后，其表面粗糙度必须达到Ra6.3um（） 精磨和精铰能达到的表面粗糙度值为（）μm。()   在机加工中，精车、精铣、精刨及铰钻能到达的表面粗糙度Ra为()。 轴颈及防尘板座加工后，表面粗糙度须达到（） 车轴端面表面粗糙度Ra25（） 研磨后的表面粗糙度可达到（）。 轴颈加工后，表面粗糙度须达到（） 高强螺栓连接喷砂打毛后，表面粗糙度要达到（）m以上 极精铰所达到的尺寸精度最高，表面粗糙度值最大（） 精车时，为了减小表面粗糙度值，车刀刃倾角应取（）值 精车所得工件的公差等级与表面粗糙度分别可达()   精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（） 磨削加工能获得极高的加工精度和极小的表面粗糙度值。磨削精度可达到（），表面粗糙度可达到（），如镜面磨削工件表面粗糙度可达到（）。 金属结构件除锈后，表面粗糙度应达到um，用表面粗糙度专用检测量具检测（） 磨床加工后能达到的表面粗糙度为（） 磨床加工后能达到的表面粗糙度为（） 精车时，为了减少工件表面粗糙度值，车刀的刃倾角应取值（） 精车时，为了减少未见表面粗糙度，车刀的刃倾角应取值（） 车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内