凸轮基圆半径的选择，需考虑以下哪些因素：

凸轮机构中增大基圆半径会（） 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，机构越紧凑，所以基圆半径取值越小越好 凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。 凸轮的基圆是以理论轮廓曲线的（）半径所作的圆。 以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆，rb称为基圆半径（） 基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。() 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（） 基圆半径的设计，除了应考虑机构的传力性能，还应考虑凸轮轴半径、键槽尺寸等装配要求 企业在进行物流方式选择时,需考虑哪些因素（） 光电支架的设计需考虑以下哪些因素（） 设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。 盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 滚子从动件盘形凸轮的基圆半径如何度量？ 凸轮的基圆半径越大，压力角越大，传动性能越好（） 在确定凸轮基圆半径的尺寸时，首先应考虑凸轮的外形尺寸不能过大，而后再考虑对压力角的影响。() 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是（） 若要使凸轮机构压力角减小，应增大基圆半径。()