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发车信号一旦发出且列车已经启动,不得取消闭塞,列车运行至前方站,司机交回路票()
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发车信号一旦发出且列车已经启动,不得取消闭塞,列车运行至前方站,司机交回路票()
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已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,如果列车尚未动车时立即显示停车手信号进行防护,通知该列车司机取消闭塞,列车原地待令,确认无误后,的一方发出的作为取消闭塞的依据,并须及时报行调
取消闭塞的办理要求列车出发后途中退回发车站时,由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据()
自动闭塞区间,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车( )。
在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据()
列车由站间的途中退回发车站时,由发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据()
列车出发后途中退回发车站时,由()发出电话记录号码作为取消闭塞依据
已办妥闭塞因故不能接车或发车,需要取消闭塞时,如果列车尚未动车时立即显示停车手信号进行防护,通知该列车司机取消闭塞,列车原地待令,确认无误后,提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调()
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为____。
自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()
列车出发后途中退回发车站时,由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据()
自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号()
取消发车进路的规定:在列车尚未启动时,先取消发车进路,再收回行车凭证,当取消发车信号时,应先通知司机()
取消电话闭塞法恢复移动闭塞法或固定闭塞法行车时,如已发车的列车、车站继续按电话闭塞法发出的方可取消
自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车,行车凭证为()
列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。
行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站未发车时,取消已办理的闭塞,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞()
常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,隔离模式运行,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,行车凭证为()
电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时,由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据()
当取消发车信号时,应先通知并得到应答,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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