主轴颈的数目不仅与发动机气缸数有关，还取决于曲轴的支撑方式

V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半（） 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 发动机气缸数越多，发动机工作越平稳（） 直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ ）。 同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（） CA6102型发动机的气缸数目为（） 发动机气缸数越多，发动机工作越不平稳（） 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量。 气缸工作容积乘以发动机的气缸数等于发动机的排气量（） 发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（） 发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于时应校正（） 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数。 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数（） 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数（） 汽油发动机曲轴连杆轴颈与主轴颈平行度误差的大修标准是mm（） 135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是（）。 135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是（）。 常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为（）