热门试题
LOW上显示道岔区段灰显，表示该区段（）
16号线ACE检查检测点的正确运行，只有当进入和离开该区段的轴数相等时，ACE才会使该区段出清（）
列车进入区段的轴数和离开区间的轴数相同，则计轴系统给出区段空闲提示；反之，提示占用（）
计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（）
TXS板部件，用于显示区段轴数和故障信息
无岔区段有车占用时，允许想该区段排列列车进路（）
同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以IATP模式出站，通过该区段后升级为模式（）
每个ACM模块最多显示2个计轴区段，TVDS1和TVDS2各显示一个区段，黄灯长亮表示区段空闲，绿灯长亮表示区段占用（）
同一区段内多列车车地通信故障，后续列车在进入该区段前一站以模式出站，通过该区段后升级为ATO/ATP模式（）
当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）
在执行计轴预复位命令后，安排列车清扫该区段，即可恢复计轴功能（）
相应计轴区段设置区段跟踪切除后显示为该计轴区段红闪（）
计轴区段显示棕色光带表示区段（）
6号线ATS发现有计轴区段显示橙色光带时，该区段包含道岔，下列说法不正确的是（）
HMI中计轴区段被ATC报告失效，计轴区段颜色显示{}
列车进入哪个区段，哪个区段的QJJ就落下，为该区段的解锁准备好条件（）
行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态：当“采集占用”显示“无”时，直接对该区段进行“计轴预复位”操作（）
在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以模式驾驶时能在故障区段前自动停稳（）
由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。改正：区段跟踪切除（）
当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数，系统则认为该轨道区段（）
