列车进入区段的轴数和离开区间的轴数相同，则计轴系统给出区段空闲提示；反之，提示占用（）

轨道板是计轴系统计轴区段的（）中心。 计轴设备室通过比较进入和驶离区段端口计轴点的列车轴数，来完成区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备（摘自ACM技术规格书）（） TAZII计轴系统一个计轴区段配置块输出板（） 宁和线信号计轴系统中，每个STEU板件最多显示个计轴区段（） 四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是TXS板（） TAZII计轴系统计轴主机标准配置个计轴点（） 计轴设备具备轴数±1冗余功能，即区间多1轴，少1轴（在操作台轴数记录盒显示）的情况下30秒后能够自动复零，区间自动开通（） 宁溧信号基地计轴系统计轴柜中每块并口板对应区段（） AzLM型计轴系统每台主机最多可以检测32个计轴点、监控32个区段（） 计轴系统应有故障报警功能，当发生故障后，其相应的计轴轨道区段应为（） 西门子Azs（M）350型计轴设备常见故障原理为室内外板件故障，造成计轴计数出现异常，计轴系统认为列车没有出清。或计轴运算单元死机导致计轴系统无法工作（） 条件复位:在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下，由于系统计轴区段占用且计轴板此时为计出（减计数）轴数，对计轴系统进行“条件复位”时，系统立即输出空闲状态（） 计轴轴数显示器上 ACS2000计轴系统一套计轴板ACB可对几个轨道区段进行监控（） AzS（M）350U计轴系统一个运算单元最多监控个计轴区段（） 当操作员需要将计轴区段复位操作时，联锁驱动，计轴系统检测到吸起后，对计轴驱动进行复位（） 四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是下列哪块板件（） 计轴是移动闭塞系统中经常使用的一种后备列车检测设备，通过检测列车进入和离开某一区间的情况，判断该区间是否被列车占用。（ ） TAZⅡ计轴系统计轴板简称（） 计轴系统还可用于检测车辆速度，判定列车通过计轴点的时间（）