运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”

机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行（） （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 机车发生空转时，应先撒砂再将司控器手柄退到零位（） （ ）是指调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流。 开车前要检查部件，手柄及锁紧机构是否可靠和在零位（） 零位保护是指保证起重机手柄不在零位送不上电（） 起重机有零位保护，在闭合主电源前，控制手柄（ ）处于零位。 方向手柄向零位时时尾端头灯不亮、尾灯亮、运营灯亮红灯（） 东风8B型内燃机车：当机车运行中施行（ ）时，先将主手柄返回零位，换向手柄由牵引位转到相应的制动位。 维修时应将所有的控制手柄置于零位（ ） 减速时，（）转动调速手柄，直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速 指针式万用表使用前，应检查指针是否指在上，如不在零位，可调整表盖上的机械零位调整器，使指针恢复至零位（） ()是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。 线路接触器调速手柄回零位，延时（）秒切断各牵引支路 重庆B型地铁车辆运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于__状态 由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为（） 接地电阻表连接线接好后，应检查检流计指针是否在零位，否则用调零旋钮将指针调到零位（） 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） 主控手柄在零位时，列车在惰行状态（）