工频交流制得到广泛采用

在我国电气化铁道上釆用单相工频交流制（） 牵引供电工频单相交流制存在的主要问题如下（） 测量工频交流电流时，一般采用（）。 通常采用的工频交流电的频率是（）Hz。 我国交流电所采用工频频率为（）。 下面那一项不是牵引供电工频单相交流制的主要优点（） 当采用通用示波器测量工频交流市电波形时，应采用下列信号输入（） 电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。 我国采用27.5KV工频单相交流牵引变电所（） 在我国，干线电气化铁路都采用额定电压为25kV或2x25kV的单相工频交流制（） 交流耐压试验可以采用外施工频电压试验的方法，也可采用（）的方法 交流耐压试验可以采用外施工频电压试验的方法，也可采用（）的方法 武广高铁采用的是单相工频25kV交流（）供电 由于12脉动换流器的广泛采用，下列哪种交流滤波器现被广泛采用（） 目前广泛采用（）来调节交流电压。 工频：每秒钟内交流电变化的次数，称为交流电的工频（） 在交流调压调速系统中,目前广泛采用( )来调节交流电压。 在交流调压调速系统中，目前广泛采用（）来调节交流电压 过补偿方式可避免（）的产生，因此得到广泛采用。 频率是电能质量的重要指标之一，我国电力采用交流（）HZ频率，俗称“工频”。