汽车制动力的大小由（）所决定。

盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系。（） 盘式制动器所产生的制动力的大小与油压的大小成正比。 盘式制动器所产生制动力的大小与油压的大小成正比关系（） 制动器制动力即为汽车制动力。 汽车制动器制动力（）地面制动力。 盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系（） 自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。 单向自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。() 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定（） 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 汽车制动器制动力()。 汽车制动效能包括汽车的()、制动减速度和制动力。 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 机车制动力大小与制动倍率的大小无关（） 动力制动力的大小受到机车动力（） 导线的电阻大小由（）所决定。 导线的电阻大小由（）所决定。 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 汽车减速停车时，车轮受到的地面制动力大小首先取决千制动器制动力的大小，同时又受到地面附着条件的限制。下面可能影晌地面附着条件的因素是（）