变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。

牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 变压器的空载损耗主要是空载电流流过一次绕组产生的铜耗（） 变压器的铜耗是通过空载测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的（） 变压器空载运行时，有铁损耗和铜损耗，所以其功率因数很高（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的。 变压器空载损耗仅是在变压器空载运行时产生A.对B.错（） 空载运行时，变压器的损耗称为空载损耗，空载损耗主要是损耗，它包括损耗和损耗 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，铁耗是通过短路试验测得（） 变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于铁损。 变压器的额定铜耗是通过空载试验测定的（） 变压器空载运行时，所消耗的功率称为空载损耗。 变压器的分析往往从空载运行开始，是变压器空载状态（） 变压器有功铁损电量＝变压器空载损耗*（） 变压器空载运行时，其损耗近似等于 变压器空载运行时，其()较小，所以空载时的损耗近似等于()。 变压器空载运行时，其（）较小，所以空载时的损耗近似等于（） 变压器空载运行时,空载电流是指( ) 变压器空载运行时，空载电流包括（）分量。 变压器空载运行是指（）。