下列航空器定位系统中，定位误差最小的是（）

指挥航空器进行等待时，管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点（）分钟之前，向该航空器发出等待许可。 多点相关定位系统的（）能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用 多点相关定位系统的能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 不需要额外的发射站询问，来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是多点相关系统（） 多点相关定位系统的中心处理站能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 空中定位点是指为保证航空器的正常航行而规定的空中位置点。（6117）（） 工件以外圆柱面在V型架上定位,产生定位误差最小的是当（） 不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是（）多点相关系统 多点相关定位系统中,第三个地面站接收到同一航空器发送的信号,从而得到第条航空器可能所在位置相关的双曲线,它与之前的双曲线的交点就是航空器实际所在的位（） 多点相关定位系统中、第三个地面站接收到同一航空器发送的信号、从而得到第条航空器可能所在位置相关的双曲线、它与之前的双曲线的交点就是航空器实际所在的位置（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距km以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度（） 利用A和B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应（）。 多点相关定位系统的中央处理中心能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用。( ) 多点定位系统对是否能够处理航空器的二次监视雷达模式A/C应答信号不做要求（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台测距定位，只有两架航空器已相遇过且相距最小公里时，方可相互穿越或者占用同一高度层（） 工件的外圆柱面在V形块上定位，产生定位误差最小是当（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。 多点相关定位系统的中心处理站能够处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息（） 多点相关定位系统的信号到达时间差，对应的是航空器到两个地面站的距离之差（） 多点相关定位系统的信号到达时间差，对应了航空器到两个地面站的之差（）