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不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统,是()多点相关系统
单选题
不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统,是()多点相关系统
A. 被动式
B. 主动式
C. 同步式
D. 异步式
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多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发出的同一编码信息,通过对不同地面接收站收到信号的()处理,从而得到航空器实际位置
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。( )
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。(6006)()
航空器无线电失效时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
航空器被指配一个二次雷达应答机编码时,管制员应当尽早检查,以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识别航空器的依据()
测定航空器之间的间隔,一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志,以其雷达符号中心到一、二次雷达标志中心点之间距离测算()
航空器在空中遇到非法干扰时,应使用的二次监视雷达应答机编码是()。
测定航空器之间的间隔,一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算()
遇有紧急情况时,管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码,除非改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全()
遇到紧急情况时,管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码,除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全()
使用二次监视雷达时,通过()识别确认航空器。
使用二次监视雷达的,可以通过()识别航空器。
使用二次监视雷达时,通过()识别确认航空器。
航空器在飞行中遭到劫持时,应将二次雷达应答机编码置在7700的位置()
多点定位系统主要处理的外部航空器信号类型有A/C模式,S模式的雷达应答信号ACAS,ADS-B信号。( )
使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
具备模式S能力的二次雷达系统,询问和应答信号的频率为( ):
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
西宁机场应答机编码不够用,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的申请该航空器的二次雷达编码()
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