减速顶室外巡检、故障处理及设备整治作业时必须在驼峰楼派驻站联络员，驻站联络员须按有关要求提前到驼峰楼，并根据维修日计划在上进行登销记（）

减速顶是调车的重要设备（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 减速顶日常检修时，减速顶活塞组合件要经过压力阀开启试验，合格后方可进行总装及上线使用（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定（） 调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定。 普规规定：调车作业时，推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（ ）内规定。 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《》内规定（） 减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,各型减速顶的构造速度均为（） 减速顶是一种用于驼峰调车场内的调速设备，他无需外部能源，无需外部控制，能实现对驼峰溜放车辆实施自动控制（） 在装有减速顶的线路上作业时，最高车速不得超过（）公里/小时 减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 减速顶检修时，应修复全部密封件（） 减速顶防尘圈每年应予更换（） 减速顶室外检查保养中规定：壳体润滑每年冬季、夏季更换两次润滑油（） 减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一，开启则造成车轮浮起高度超限（） 上线保洁、扫雪除冰、减速顶（停车器）设备维修等作业每名驻站联络员联系现场最多不超4组（） 备用减速顶和零配件的应保证质量和数量，溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%，其它部分不宜少于10%（） 机械冷藏车因迂回线故障,必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时,以不超过( )速度推送过峰。