调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度,在《技规》内规定（）

减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时，减速顶才对车辆产生减速作用。答（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 减速顶是调车的重要设备（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 减速顶是一种用于驼峰调车场内的调速设备，他无需外部能源，无需外部控制，能实现对驼峰溜放车辆实施自动控制（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 调车作业变更时，必须停车传达（驼峰解散车辆除外）（） 构造速度是减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度，其值为（） 在装有减速顶的线路上作业时，最高车速不得超过（）公里/小时 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 驼峰溜放调速方式中点连式采用停车器-减速顶调速方式（） 驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,不须通知司机。 调动装有“140产品”时，调车机与“140产品”车辆须隔离及其以上，禁止溜放和由驼峰上解散（） 在装有减速顶的线路上的调车时，必须确认车辆下部不侵限时方可进入,速度以《站细》规定为准,若站细无规定时,运行速度不得超过5km/h（） 自动化驼峰驼峰信号和速度的规定、解散车组前后距离、驼峰作业楼作业办法、过峰车辆限制、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等，应在《》内明确（） 驼峰解散车辆，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，可不通知司机。 驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机（） 调动装有“140产品”时，调车机与“140产品”车辆须隔离辆及其以上，禁止溜放和由驼峰上解散（） 自动化驼峰驼峰信号和速度的规定、解散车组前后距离、驼峰作业楼作业办法、过峰车辆限制、禁止溜放车辆、推峰速度要求、牵出线作业方法和要求等，应在内明确（）