利用本务机车进行列车制动机试验时由检车员负责（）

机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 全部试验对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生制动（） 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 货车列检对( )连挂机车后，应进行列车自动制动机的简略试验。 全部试验对列车制动机进行试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 《铁路机车操作规则》规定：进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（ ）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。 机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。C14（） 尾部检车员观察（ ）显示列车管压力情况，确认风压达到规定压力后，准备进行列车制动机感度试验。 《行规》规定利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 中间站利用本务机车去岔线取送车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 对无客列检作业的站折列车，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机简略试验的减压标准，对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认，并核对列车管风表压力（） 列车前部负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员还携带列车制动机试验遥控器（） 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后，应进行列车自动制动机的( )试验。 客车列车制动机制动安定试验由1号检车员操纵列车试验器减压170kPa。保压分钟，各检车员确认全列车制动机不得发生紧急制动作用（） 列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和进行（） 进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 客车列车制动机制动缓解感度试验时由1号检车员操纵试验器减压后保压，各检车员按作业示意路线进行检查（） 车站挂车制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，发现时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。（操规）（） 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后应进行列车自动制动机的简略试验（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解，机车乘务员负责，单班单司机时由检车员负责（）