单选题

列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和进行()

A. 列车车辆安全监测装置
B. 电动脱轨器安全防护装置
C. 列车车辆制动实验监测装置
D. 列车车辆制动试验监测装置

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应施行列车制动机() 客列检作业后和旅客列车始发前,须进行列车制动机() 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用机车进行列车制动机试验() 在列检试风完毕因故未开,重新进行列车制动机简略试验及无列检作业的列车需进行列车制动机简略试验时,安装列尾装置的列车自动制动机简略试验由负责,在试风过程中完成列车尾部风压查询() 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用调车机车进行列车制动机试验() 列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行感度试验,不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车() 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用调机机车进行列车制动机试验() 客列检作业后,旅客列车始发前,要进行列车制动机的试验() 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用地下风管进行列车制动机试验() 列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置,试验执行器的和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定() 无列检作业的始发列车发车前,须对列车制动机进行全部试验() 无列检作业的始发列车发车前应进行列车自动制动机的保压试验() 列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置,作业线路应根据列车制动机试验的需要确定安装试验执行器的数量和安装位置() 客列检作业后和旅客列车始发前应进行列车自动制动机的全部试验() 微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用调车机进行列车制动机试验() 列检作业场进行列车车制动机试验时,可在未设防护装置的列车(车列)中接、摘地道长风管或车辆软管() 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最小需要() 列检作业场试风系统的储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要() 在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验()
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