列车运行过程中受电弓断裂的处置方法正确的是（）

列车运行过程中遇降双弓故障司机需汇报行调，得到行调授权后操作受电弓使能旁路，尝试升弓（） 在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于m/s的速度下降（） 列车运行途中接到受电弓挂有异物通知时应如何处置 列车运行中受电弓降下列车产生紧急制动正确的处理是（） 受电弓严重变形时可进行换弓操作处置，维持运行（） 受电弓沿接触线滑行的整个过程中，受电弓对接触线的压力（） 列车运行过程中单弓故障时，辅助逆变器正常工作（） 列车高速运行中，受电弓将随着接触导线高度变化而运行（） 硬点对受电弓的冲击，受电弓运行方向，列车运行速度，导线坡度等都会影响（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（） 请简述在使用受电弓监控过程中，如果受电弓监控无视频，具体检查步骤 受电弓升降过程中的动作有何特点（ ） 列车在运行过程中，出现两个受电弓自动降下时，司机确认故障信息，若出现时，禁止二次升弓，直接报行调清客后救援（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电，压缩空气进入，受电弓升起（） 受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是（） 列车高速运行中，受电弓将随着接触导线高度变化而（）运动。 受电弓分各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是（） 受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（） 在弓网高速运动滑动取流的过程中，受电弓仅振动和冲击（） 列车受电弓为弹簧弓（）