链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（）

在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是（ ） 在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么（ ） 为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。 为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度的()   滚子链传动中，尽量采用偶数链节的主要原因是（）   滚子链的接头有两种形式，当链节数为（）时，（）相接，接头处采用开口销或弹性锁片将销轴固定；当链节数为（）时，则必须采用过渡链节。因此，尽可能选取（）链节，避免强度薄弱的环节。 中国大学MOOC: 判断正误： 。（1）链传动设计时，链条节数应选偶数。（2）链传动设计时，速度较高时，链节距应选小些。 设计链传动时，链节数最好取_______ 链传动中，链节数最好取为() 过渡链节适用于链节为偶数时得链条接合。( ) 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是() 过渡链节工作时受（）的作用，强度较差，因此链节数应尽量避免采用奇数。   链传动中，链节距大，（） 当链条两端均为内链节或外链节时，使用的是过渡链节连接，连接后链条的链节数为（） 当链条两端均为内链节或外链节时，使用的是过渡链节连接，接后链条的链节数为（） 为了避免使用过渡链节，自行车链条的链节数为(),其接头处常用()连接。   滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为（） 套筒滚子链的链节数为偶数时，接头处可采用开口销。 套筒滚子链的链节数为偶数时，接头处可采用开口销（） 链传动中，发现个别链节断裂，则采用的方法修理（）