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为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。
单选题
为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。
A. 链节数为偶数
B. 链节数为小链轮齿数的整数倍
C. 链节数为奇数
D. 链节数为大链轮齿的整数倍
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滚子链的链节数常取为奇数,以避免构成环状时采用过渡链节()
过渡链节适用于链节为偶数时得链条接合。( )
链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动().
链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。
链传动中,链节距大,()
当链条两端均为内链节或外链节时,使用的是过渡链节连接,连接后链条的链节数为()
当链条两端均为内链节或外链节时,使用的是过渡链节连接,接后链条的链节数为()
设计链传动时,链节数最好取_______
链传动的失效形式有链的()、链条铰链的()、链条铰链的()以及链条的()。
对于高速重载滚子链传动,应选用节距__排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距大的链传动
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
链传动在使用过程中长有脱链、断裂、链被拉长等现象发生。(X)()
链节数一般采用偶数是为了避免采用过渡链节,链板不受附加弯矩作用()
在链传动中,因链条的链节数应选用偶数,为使链条与链轮的轮齿磨损均匀,所以链轮齿数最好选用()
链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
链传动随着链节P增大,它的传动功率也在减小()
链传动是依靠()与链节的啮合来传递()和()。
凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时,正确的处理措施是()。
链传动中,发现链轮、链条磨损严重时应采用()的方法修理。
当链传动中的链被拉长,且链轮中心距可调节时,就采用安装张紧轮使链条拉紧()
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