对于多缸发动机，各缸供油量要均匀，它们的喷油提前角相应一致。

顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油 关于汽车柴油发动机供油提前角和喷油提前角，不正确的是（）。 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。 柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。 柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题（） 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为（） 多缸发动机各缸工作容积之和为（） 多缸发动机在标定工况下，各缸功率不均匀率不大于（）。 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是（）曲轴转角 柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。 柴油发动机运转时各缸供油量差异及工作好坏的判断方法有哪些？ 多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量（） 多缸发动机，各缸的作功行程都是同时进行的。（） 多缸发动机，各缸的工作行程都是同时进行的（）