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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则,四缸四冲程发动机其作功间隔角为
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则,四缸四冲程发动机其作功间隔角为
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对于四冲程发动机,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角()
四冲程六缸发动机的做功间隔角是()。
四冲程六缸发动机的做功间隔角是()
四冲程六缸发动机的做功间隔角是()。
对于六缸四冲程发动机,作功顺序一般为()。
六缸四冲程发动机中,相对作功的进气门位置相差()。
四冲程发动机多缸曲轴连杆侧间隙不能大于()。
四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为( ?)。
四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为().
直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。
四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°/6=60°。
六缸四冲程发动机,第一缸处于做功冲程时,第六缸是()冲程。
直列式四冲程四缸发动机的曲柄销的间隔角度是()
四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()
四冲程四缸发动机的工作顺序通常是
四冲程六缸发动机相邻工作的两缸对曲轴旋转的间隔角是60°。
四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气(或排气)气门的凸轮间夹角均为()
6缸四冲程发动机的点火间隔角是多少曲轴角度()
四冲程直列四缸发动机的工作顺序为()或(),发火间隔角为()
四冲程直列四缸发动机的工作顺序为()或(),发火间隔角为()
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