TDCS站间透明一般可以看见2个相邻车站行车情况（）

车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用超过2h时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性（） TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，不需向前方站报本*站列车出发点（） TDCS区段按（）行车时，车站向发车（）站、列车调度员报点的程序省略 TDCS区间占用丢失登记：接车站（调度）通知，×设备故障。电务申请停用×站至×站间×线功能（） 两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围为站线（） “站间”是指相邻两个车站同方向尾端墙之间的区间（） 方式可以完成TDCS车站系统运转室主、备机间切换（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续 站间行车电话应设在各车站行车值班室或车站综合控制室，在其回线上可以连接其他电话（） 车站的站厅广播区域一般设置个功放（） 两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围为站线。改正（） 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为__个闭塞区段（） 遇车站TDCS系统发生故障或检修停用时间，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性 站间区间是指两相邻车站之间的区间（） 使用电话闭塞法行车时，列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为（） CTC区段相邻的TDCS车站发出列车时，发现CTC/TDCS系统车次号与实际运行车次不一致时，由须立即核对并按正确车次进行修改（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续（） TDCS车站设备巡检作业流程中一问是：访问车站值班员，了解TDCS车站设备运用情况（） 00TDCS系统自动生成《行车日志》（运统-2、3）的情况下，车站值班员可不向列车调度员和后方站报点，也不需向前方站报本站列车出发点（） TDCS区段的车站，按自动闭塞法行车时，车站向发车（）