计划停运指机组或辅助设备处于计划检修期内的状态（包括进行检查、试验、技术改革、换装核燃料，或进行检修等而处于不可用状态）。计划停运应是事先安排好进度，并有既定期限。（）

输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 非计划停运是指设备处于不可用而又不是（）的状态。 辅助设备计划停运分为（）。 机组原处于计划或非计划降低出力运行状态，调度安排备用停运（包括缺燃产及其它经济原因）时，应填写（）事件。 计划停运是指在（）检修计划上安排的停运状态，分为（）和改造施工。 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。 输变电设施的“不可用”状态是指（）的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？ 使检修设备处于计划状态，应当（）。 对于辅助设备，计划停运分为（）三类。 机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。 机组计划停运分为（）。 第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。 计划停运为在年度季度月度检修计划上安排的停运状态，分为大修小修试验清扫和改造施工。