多选题

列车在区间内疏散乘客的作业程序司机处理正确的是()

A. 司机接到行调在区间疏散乘客的命令后,向行调确认疏散的方向
B. 广播安抚乘客
C. 待车站人员到达后,广播引导乘客疏散,同时打开疏散端靠疏散平台侧的第一个可解锁 车门
D. 确认人员全部疏散后关闭车门,并报告行调,听从行调指挥

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区间疏散:列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 区间接乘客报警,司机应立即拉停列车,现场处理() 列车车厢内乘客骚乱应急处理程序列车区间运行时的处理正确的是() 列车区间疏散原则上组织乘客往()进行疏散。 当需要进行区间疏散乘客时,司机应按下列原则进行处置:()。①列车迫停于区间时,司机应将列车尽可能停于平直线路上,利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时,在得到行调命令后,须确认接触轨已停电及疏散方向,配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中,要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调,听候行调进一步指示 列车区间疏散时,司机在得到()指令确定疏散方向后,即可开始进行列车区间疏散 列车在区间发生接触网停电,司机应利用列车或坡道尽量维持到前方站停车,疏散乘客 若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散,做好乘客广播后立即撤离() 列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门__,打开__疏散乘客 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下,载客列车迫停区间,不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散,在司机与行调确定疏散方向后,由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。() 如列车迫停区间,值班站长根据__指令组织人员前往__现场执行乘客隧道疏散程序() 一般区间疏散时,司机需打开疏散平台侧车门,站在司机室引导乘客下车() 区间疏散时:如果列车有部分停靠站台,司机及车站人员应组织乘客从____进行疏散,司机手动开启停靠站台部分的列车车门,站务人员配合开启相应的屏蔽门。车站接到行调组织列车区间疏散的命令后,与行调确认__,由值班站长统一负责乘客的疏散 设备故障情况下,尽量维持列车进站,在车站进行乘客疏散,尽量避免在区间组织乘客疏散。若被迫在区间疏散,应() 区间疏散时,宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散() 当列车在区间迫停预计超过分钟,组织区间乘客疏散() 列车故障发生在区间,进行区间乘客疏散时应将轨电位开关() 一般区间疏散完毕后,司机应同车站人员、列车巡视员(若有)共同确认列车上乘客疏散完毕,报行调,按调令执行() 如列车火灾迫停在区间时,还应()排烟(开门前,要广播告知乘客不要靠近车门,不要从客室门跳车),保持列车正常供电、空调、照明,组织乘客从司机室疏散门疏散。
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