选择柴油时，应根据柴油的冷滤点，对照当地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区，应使用（）号柴油。

冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。 国标要求0轻柴油冷滤点不高于（）℃ 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好。 柴油冷滤点越高说明其低温流动性越好（） 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。 为更好的保证柴油的冷滤点，可以无限制的加入柴油降凝剂（） 与冷滤点相比，凝点更能反映柴油实际使用性能。（） 按照当地当月风险率（）的最低气温选择轻柴油牌号。 国产轻质柴油分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号，其选用应根据当地、当日风险率为10%的最低气温进行。 车用柴油的冷滤点指的是什么？它在柴油车实际实用中有何意义？ GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（） 车用柴油的冷滤点指的是什么？它在柴油车实际实用中有何意义 评定柴油低温流勃性的指标是（)、浊点和冷滤点等。 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 在选择柴油的牌号时,可以按照各地风险率10％的最低气温来确定，同时也可以结合柴油的倾点与实际气温来确定牌号（） 冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。 冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器（） 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器。（） 国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性。