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列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式()
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列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式()
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辅助电源将直流电压(DC1500V)逆变成三相交流电压(AC380V),为__等设备提供稳定的三相四线制的交流电压()
辅助逆变器中压AC380V,中压负载包括、足部加热器、、正常照明
辅助逆变器的AC380V的负载有()
通过原理图,可以看出辅助逆变器输出AC380V不提供供电()
正常工作模式下辅助逆变器提供AC380V,50Hz和的输出()
牵引逆变器的额定输出电压是AC380V()
CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源()
2号线辅逆三相AC380V为下列那些设备供电( )。
工业用电采用380V/220V三相四线制供电电源。
DC600V/AC380V逆变器软启动试验:使用AC380V用电负载,逆变器带载启动至稳定输出电压,时间不大于
CR400AF型动车组辅助系统设台辅助变流器,并网供电模式,输出三相AC380V电源,向全列辅助设备供电()
辅助逆变器为全列车上所有三相交流负载提供3AC380V50Hz的电源。每个辅助逆变器箱内有一个AC/DC变换器为列车提供一个1DC10V()
新八轴HXD2型电力机车辅助电源包括两路辅助变流器输出的三相AC380V电源和一路变压器输出的单相AC220V电源,辅助负载有三种:三相交流380V负载、单相交流220V负载和( )。
辅助逆变器向列车上的、空调单元、三相负载输出输出三相交流400V电压()
YL-335B外部供电电流为三相五线制AC380V/220V。
充电机模块输入电压为三相AC380V±5%()
辅助逆变器是将直流转换成AC380V电源()
辅助逆变器是将直流1500V转换成AC380V电源()
三相四线式380V配电网属于()。
三相四线制供电线路中电压380V/220V,表示()。
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