充电机模块输入电压为三相AC380V±5％（）

CR400BF型动车组辅助供电低压系统电源由三相AC380V50Hz供电母线提供，通过充电机将三相交流电转换为电（） AC380V电气综合控制柜进行专项检查应急供电试验时，通电检查充电模块、整流模块、直流转换模块输出电流电压正常。充电机输出电压为：DC110±1V（） AC380V电气综合控制柜进行月度专项检查应急供电试验时，通电检查充电模块、整流模块、直流转换模块输出电流电压正常。充电机输出电压为：DC110±1V（） 蓄电池充电机的作用是将DC1500V或AC380V的电压转换成（） CR400AF动车组充电机将三相交流供电母线上的AC380V转化成DC110V，对蓄电池进行一对一充电（） 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） 等离子切割器额定输入电压（电源电压）三相交流电AC380V/50HZ（） CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC300V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC345V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC300V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 高频开关整流模块的额定输入电压是三相380V时，允许波动范围是323V到418V（） HXD2型电力机车每个辅助变流柜中，降压斩波模块将输入的DC1800V斩波降压为V，为后续的三相逆变器及充电机供电（） 电池充电机的输入电压为（） 110V充电机电路采用三相桥式整流与半桥式直-直电路（） MCM模块和ACM模块分别用来驱动电机和提供AC380V电压（） 蓄电池充电机是对辅逆3AC 380V电源进行整流，输出DC110V电源。 （ ） "辅逆充电机的输入电压为（ ）。 25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V）的输入变换成，供给客车照明、110V蓄电池充电及其它1l0V负载（） 客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，当输入DC600V电源电压大于输入过压保护设定值，连续5min后，充电机进行输入过压保护，停止输出（）