通过原理图，可以看出辅助逆变器输出AC380V不提供供电（）

AC380V由每台辅助逆变器输出一组三相三线，全车4台辅助逆变器三相输出并联，构成一路列车母线（） 辅助逆变器的输出3AC380V的频率为（）。 辅助逆变器中压AC380V，中压负载包括、足部加热器、、正常照明 属于辅助AC380V供电范围（） CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） 下列属于辅助AC380V供电范围（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时软启动性能试验使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于。稳定输出电压：3AC380V±19V，频率：50Hz±1Hz（） 中国标准动车组CR400AF充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出V（） DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 辅助系统的AC380V负载有哪些（） 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） 《电规》中使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于（） 25T型客车逆变器DC600V/AC380V逆变器具有具有输入保护功能（） 以2号线电客车为例，全列车2台辅助逆变器通过的方式为全列车的AC380V交流母线供电（） 《电规》中DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（隔离变压器输出除外）（） DC600V/AC380V逆变电源通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于10MΩ（隔离变压器输出除外）（） 西安地铁辅助系统是将接触网DC1500V电通过辅助逆变器，输出列车辅助负载所需要的DC380V、AC110V电源（） 客室空调柜内测量交流输出：电压AC380V±5％（） 辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC380V和低压DC110V电源，辅助供电设备主要包括（） PZG系列为交流转辙机提供AC380V电源（）