目前S1线广播系统优先级排第一级的是车站值班员（）

系统具有优先分级广播功能。当高优先级广播时，能够自动打断低优先级的广播，而低优先级的广播则不能打断高优先级的广播（） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级（） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级。（ ） 广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，以环控（防灾）广播为最高优先级（） 通常车站广播优先级最高的是（） 车站列车到站广播的优先级预录广播的优先级style（通用）-level（易）-line（通用）（） 南京地铁十号线车站广播优先级是可以更改的（） 控制中心广播对车站人工广播优先级是（） 南昌地铁1号线运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥；一级指挥为：行车调度、设备调度；二级指挥为：行车值班员、DCC运转值班员（） 广播系统优先级最高的音频广播是（ ）广播。 广播乘客应急信息发布要求中，按广播系统内部设置，共分七级，第四级是车站行车值班员（） 广播系统优先级最低的是（） 广播系统优先级最高的是（） 南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） S1线车站广播系统未接入专用录音设备（） 广播系统中各广播优先级最高的是（） 南京地铁三号线广播系统中通过数字汇接模块可对车站设备进行多种设置，如音量、频响、广播区设置、站址、站台形式等，同时还可对系统的优先级别进行判断，高优先级可自动打断低优先级的广播（） 简述重庆5号线As型地铁车辆广播系统的广播优先级设置 广播系统用户优先级最高的是（） pis系统广播优先级最高的是（）