提升机为减少减速器的重量和结构，已广泛使用行星齿轮减速器。（）

缠绕式提升机减速器输出轴的水平度严禁超过（） ZD型转辙机行星齿轮减速器的减速比为（） 掘进机有些减速器采用行星齿轮传动，是为了获得较大的速比。( ) 行星齿轮减速器的优点是：速比大、结构紧凑、体积小、重量轻、维修量小、自成组件、装拆方便（） 变桨减速器为4级行星减速结构（） 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） 型汽车前、后桥采用轮边行星齿轮减速器（） 耙矸机行星轮、中心轮和减速器的小齿轮和齿厚磨损量超过（）就必须更换。 车床上的变速箱、运输机中的减速器和行星齿轮机构都属于轮系。（ ） 装载机驱动桥上的装有行星齿轮式轮边减速器，其中的固定件是（） 某矿新安装的提升机减速器使用一年后，发现齿轮严重磨损，润滑油呈褐色并带有铁粉，其损坏的原因是()。 按照传动和结构特点，减速器可以分为（）、（）、（）、摆线针轮减速器、谐波齿轮减速器五种类型。 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 主提升机减速器声音不正常，震动过大的主要原因是（） 减速器的种类按照齿轮形状可分为（）圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 提升机最大提升重量为（） 提升机的减速方式有()。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。