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运行机构制动器的选择是依据()。
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运行机构制动器的选择是依据()。
A. 静阻力
B. 制动力矩
C. 惯性力
D. 运行速度
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制动器的作用是使运行的机构或机器停止。()
单或双制动器的超升机构,每套制动器必须可靠制动住()。
单或双制动器的超升机构,每套制动器必须可靠制动住()
杂物电梯制动器可选择摩擦型的带式制动器
起升机构的制动器必须是常闭式,变幅机构的制动器必须是常开式。
常用的制动器有()制动器、()制动器、()制动器、()制动器4种。
对常闭式制动器而言,制动器驱动机构被称为()。
常闭式制动器在机构不工作时,制动器处于()状态。
常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于状态,当机构运行时,利用液压等外力使制动器
中央制动器是停车制动器,也是紧急制动器。
小车运行机构制动器的调整标准是:υ/5000≤S制小车≤υ/15()
运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器的轴上()
叉车的制动器应选择()
根据制动器传动机构中传动动力的不同,制动器分为()。
扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。
按结构不同,常用制动器有()制动器、()制动器和()制动器。
制动器按结构分为带状制动器、锥形制动器、()制动器。
为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
( )制动器是平衡式制动器。
液压推杆制动器的特点是(),一般用于大、小车的运行机构
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