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非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨属于()
单选题
非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨属于()
A. 较大事故
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 事件苗头
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列车在车辆段(场)内脱轨,属于()
车辆脱轨时,发生( )位移是脱轨的必然特征。
车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞属于险性事件()
车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于()
机车车辆的车轮脱轨后又自行复轨不算脱轨()
车辆颠覆或脱轨后的轴承须整套报废()
机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车。
机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车()
车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂()
车辆颠覆、遭受火灾全车更换交叉杆、车辆脱轨更换脱轨转向架的交叉杆()
车辆脱轨时,无明显特征。
车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于一般事件()
机车车辆脱轨,每辆(台)只要脱轨( ),即按1辆(台)计算。
机车车辆脱轨,每辆(台)只要脱轨,即按1辆(台)计算()
非运营时间车辆溜逸或车辆溜逸但未进入运营线路的属于一般事件()
调车作业时车辆在区间内脱轨,属于列车事故()
非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站属于()
运营线列车脱轨属于()
非运营时间向占用线或区间错发出车辆;属于()
曾经发生脱轨或冲撞事故的车辆禁止编入列车()
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