运营线列车脱轨属于（）

列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：（） 列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车的联控用语是什么？（） 运营线列车冲突，为险性事件（） 地铁运营事故（事件）调查处理规定：正线列车冒进信号属于（） 正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等故障时，行调立即扣停（） 下列情况哪些属于事故苗子（）（1）列车在终点站未经允许带人进行折返作业；（2）运营中断3小时及其以上；（3）车辆故障隐患未查出和治理，盲目出库上线运行，影响运营；（4）运营线列车脱轨；非正常单边供电；（7）违章发布调度命 处理正线列车脱轨、颠覆事故的重要原则首先是及时疏散列车上的乘客（） 非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨属于（） 发生列车分离、列车脱轨、列车冲撞事件。定义为运营公司级突发事件（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 在运营方面，场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于（） 车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（）列车立即停车，××（）在××公里（）侵限”（） 列车正线脱轨属于事件（） 列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的车机联控用语为“××（次）列车立即停车，××（次）在××公里（处）（） 正线列车发生追尾、颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件为对类突发事件信息（） 列车脱轨事故属于行车事故（） 列车脱轨属于哪类事故（） 非运营区段列车挤岔、脱轨、分离、相撞、冒进信号、越过警冲标属于一般E类事故（） 正线列车非法逆行属于（） 综合应急预案规定，发生列车挤岔、脱轨，构成级地铁运营突发事件（）