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机车紧急救援动车组时使用车钩连挂()
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机车紧急救援动车组时使用车钩连挂()
A. A.过渡
B. B.自动
C. C.半永久性
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动车组发生故障后,采用机车或动车组进行救援;救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援;救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援()
CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为车钩()
动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()
《普非》规定:采用机车救援动车组时,机车与动车组连挂后在发车前须进行( )试验。
CRH380B型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式()
CRH6A型动车组被救援时,一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援,同型动车组救援时需连接救援的连挂模式()
在采用车钩辅助连挂方式组织救援时,由操作车钩辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整()
救援动车组以不大于km/h的速度连挂,连挂后试拉,确认车钩连接良好()
CRH380A型动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()
机车与动车组连挂时,动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由人员配合搬运
机车与动车组连挂作业时,动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由配合搬运()
10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂
10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂()
CRH6A型动车组被救援时,一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援,同型动车组救援时需连接救援芯和芯的连挂模式()
连挂时需要确认连挂位置,在连挂困难区域严禁直接连挂,应使用车钩连挂辅助装置进行连挂,连挂完毕后将车钩连挂辅助装置撤除。()
机车与动车组连挂时,动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由客运乘务人员配合搬运()
CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装:仅适用于机车救援或回送;与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm()
救援CRH380A动车组以不大于km/h的速度连挂,连挂后试拉,确认车钩连接良好
机车与动车组连挂作业时,机车司机操纵机车距动车组不少于位置停车()
CRH1B型动车组头车装有车钩,可直接同救援机车联挂,而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂()
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