CRH380B型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择电钩连挂的重联模式（）

CRH380B型动车组CRH380B动车组配备套过渡车钩（） CRH6A型动车组被同型动车组救援时需连接救援32芯和7芯的连挂模式（） CRH380B型动车组自动列车保护系统为（） CRH6A型动车组被救援时，一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援，同型动车组救援时需连接救援的连挂模式（） CRH380B型动车组只有在回送和救援工况时才可使用过渡车钩牵引动车组，在列车正常运行时，不得使用（） CRH380B型动车组动车在车（） CRH380B型动车组列车总共有个牵引电机（） CRH1A型动车组采用不同型号动车组及机车救援时,一般需在上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块（） CRH380B型动车组轮缘高度（） CRH380B型动车组拖车在车（） CRH380B型动车组在进行大复位操作时，动车组（） CRH6A型动车组被救援时，一般会优先采用不需要使用过渡车钩模块的同型动车组救援，同型动车组救援时需连接救援芯和芯的连挂模式（） CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380B型动车组时，正常情况下速度应不超过（） CR400对F动车组救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CRH380B型动车组动力配置，为动力__动车组 CRH380B型高寒动车组列车总共有个牵引电机（） CRH380B型动车组的BC表示( ?? ）。 CRH380B型动车组受电弓位于（） CRH380B型动车组风挡门分为（） CRH380B型动车组车钩类型有（）