凡结构物或主要构件功能严重劣化，，评定为A及AA（）

桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为对级对1等（） 状态评定凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全危及行车安全，评定为A级A1等（） 状态评定凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为B级（） 凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级（） 状态评定凡结构物或构件劣化，对其和行车安全影响较小，评定为C级 桥隧建筑物状态评定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为C级（） 隧建筑物状态评定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为C级（《桥修规》第5.10.2条）（） 结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为级（） 钢梁劣化等级评定中，或裂纹穿透翼缘板厚评为AA级（） 高速铁路涵洞基底冒水潜流影响基础稳定劣化评定应评定为AA（） 铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化衬砌变形或移动，变形或移动速率V＞10㎜/年即为：A1级（） 铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化类型有衬砌变形或移动、衬砌开裂、错动、衬砌渗漏水（） 圬工梁拱劣化：混凝土劣化达到下面（）可评定为B级劣化 桥面劣化等级评定中防水层失效，严重脱皮，桥面排水失效评为（） 高速铁路涵洞钢筋混凝土结构裂缝宽度b≥0.3㎜劣化评定应评定为B（） 钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为B级劣化 结构物或构件状态评定为者，其病害一般需要通过维修进行整治（） 结构物或构件状态评定为A级者，其病害一般需要通过进行整治（） 结构物或构件状态评定为B级者，其病害一般需要通过整治