在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区 内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内

利用VOR／VOR定位属于（） NDB 台的圆锥效应区的半圆锥角为（） NDB台的圆锥效应区的半圆锥角为50°（） 当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于（） 术前肺减容手术靶区解剖定位主要依靠下列哪种方法确定（） 当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于45°（） 飞机着陆进入地面效应区时（） 当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（） 利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。 飞机着陆进入地面效应区时，将（） 当在NDB台上空等待时,出航计时应（） 当使用VOR/DME交叉定位时，其交角不得超过（） VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（） 30155“S”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定时，DR段的最小长度为（） 飞机着陆进入地面效应区时，将p64（） 设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为（） 设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为（） 利用VOR和DME可组成（）定位系统。 肺减容术中确定减容的靶区的最佳方法是（） 飞行程序设计中考虑 VOR 提供侧方定位时的精度是（）