推进越出站界调车时，须全部连结车辆制动软管，并进行自动制动机（）

推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。 推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管（） 跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时。应接通软管（） 《普非》规定：越出站界调车时，须（ ）接通软管。 岔线、段管线取送车时，按规定全部连结车辆软管推进运行前，无需安装简易紧急制动阀并进行试验（） 调动乘有人员的车辆时，必须连结车辆全部制动软管（） ( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 《普非》规定：跟踪出站调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。 越出站界及跟踪出站调车时,进行制动机（） 《行规》中对调车作业连结软管规定，下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ). 调车作业中按规定连结车辆软管后应通知司机进行通风试验，调车人员要确认所需连结软管的最后一位车辆已通风，并进行联控，防止漏接软管 《调车若干规定》中对连结车辆软管有何要求 越出站界调车须办理哪些手续？ 自动站间闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 越出站界调车时，单线自动闭塞区间，后，方可出站调车（） 调车作业哪些情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） 越出站界调车，推进运行时，出站调车通知书应交给（） 单线半自动闭塞区间出站调车时，越出站界调车时的凭证为（） 越出站界调车，最远不得越出站界m（） 调动乘有旅客的车辆时，必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（）