登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
柴油机过热的原因可能是,冷却液不足、和水泵损坏等()
多选题
柴油机过热的原因可能是,冷却液不足、和水泵损坏等()
A. 风扇皮带紧度不够
B. 节温器失效
C. 喷油正 时过早
D. 喷油正时过迟
查看答案
该试题由用户579****37提供
查看答案人数:35400
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户579****37提供
查看答案人数:35401
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
冷却液不足,可能会导致发动机过热开锅。
冷却液不足,发动机过热。
柴油机停车时,润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下,并对柴油机全面检查,做记录,以备停车后检修。
柴油机停车时,润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下,并对柴油机全面检查,做记录,以备停车后检修()
电控柴油机根据冷却液温度、()及反馈信号对喷油量进行修正。
柴油机发动机冷却液温度达到多少时允许满载运行()
康明斯柴油机冷却液应使用软水加干式化学添加剂( )。
康明斯柴油机冷却液应使用软水加干式化学添加剂()
柴油机冷却水泵为()。
冷却液不足,发动机易过热。
冷却液不足,发动机易过热()
当()低于5℃时,柴油机又没采用防冻液,停车后应将冷却液全部放掉。
柴油机在正常工作运行期间,冷却液出口温度保持在()℃之间
柴油机突然自动停机,其原因可能是()
柴油机的冷却系统在选择冷却液时,如果碱性值过高会导致冷却系统()
对于水冷式柴油机,热机后其冷却液适宜的工作温度为()℃。
柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上,方可进入负载运转。
柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上,方可进入负载运转()
柴油机的冷却主要由水泵、温控器、()等组成
柴油机的冷却系统在选择冷却液时,如果酸性值过高会导致冷却系统()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了