柴油机在正常工作运行期间，冷却液出口温度保持在（）℃之间

柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修（） 当柴油机机油达到45℃，冷却液温度达到55℃，机油压力达到规定要求范围时，才允许全负荷正常工作（） 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） 柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。 柴油机常用的冷却液有冷却水和()两种。 冬季启动柴油机，应将冷却液预热到20℃以上再启动。 从康明斯柴油机组抽取一份冷却液样本,测试DCA添加剂的浓度。被测试的冷却液须处于15℃～55℃之间（） 船舶柴油机高温冷却水出口温度一般应保持在（） 柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上，方可进入负载运转。 柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上，方可进入负载运转（） 发动机正常工作时：冷却液温度保持在（）℃。 柴油机上（）的作用是使冷却水保持适当的温度，即保证柴油机可靠的冷却 柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃ 康明斯柴油机冷却液应使用软水加干式化学添加剂（） 柴油机过热的原因可能是，冷却液不足、和水泵损坏等（） 康明斯柴油机冷却液应使用软水加干式化学添加剂（ ）。 柴油机正常工作时，高温系统冷却水温最好保持在（）℃ 要等柴油机中散热器中的冷却液温度降至（）℃以下，才能慢慢的拧下散热器盖子 当（）低于5℃时，柴油机又没采用防冻液，停车后应将冷却液全部放掉。 柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃