常用制动时，称重阀根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。

自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时处理方法（） 一号线地铁列车具有预控压力反馈控制功能，通过控制制动电磁阀电压来控制制动力（） 比例阀常用在制动时前后轮间载荷转移较小的汽车上。 CR400BF型动车组施加紧急制动UB时,紧急制动UB安全环路断开（故障导向安全原则），单车紧急制动电磁阀（EBV）失电，总风压力（R）经过称重限压阀（DBV），由其根据车重情况生成最大紧急制动预控压力Cv，预控压力Cv经紧急制动电磁阀，通过中继阀（RV）后生成制动缸压力C，实施摩擦制动（） 车辆正线到站后，司机将主控手柄拉到50%的最大常用制动，此时车辆施加的制动为的最大常用制动（） 109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解（） 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 在列车施行常用制动时，从机车方面，对于Jz-7型空气制动机来讲，制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制（） 分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制的压力 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 重庆B型地铁车辆常用制动采用（减速度控制）模式，制动控制单元根据指令的和车辆载重来计算目标制动力 紧急转换电磁阀（EMTMV）是一种三通电磁阀。制动控制单元（BCU）可根据紧急转换阀的状态来切换紧急制动或常用制动模式（） CRH380CL型动车组在车辆常用制动发生故障时,打开球阀可启用备用制动系统,通过具有基本制动和缓解功能的辅助司机制动阀（C02）进行车辆的间接制动控制,同时车辆需要根据规定限速运行（） 电子控制单元在最大常用制动和时，检测制动力不足（） 109型机车分配阀主要根据__________压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（） 货车空气制动阀主阀试验，置于常用制动保压位时，检查主阀排气口的漏泄量，须开通开关（） 实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（） CCBII制动机设为非保压,在系统常用制动保压时制动管切除阀,隔离总风管对制动管的充风补偿