CCBII制动机设为非保压,在系统常用制动保压时制动管切除阀,隔离总风管对制动管的充风补偿

CCBⅡ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（） CCBII制动机设置为本务/切除模式,单独制动功能 感度保压试验：置常用制动位，全列车须发生制动作用，同时保压，内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常（） CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（） CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（） YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）置于“保压位”时，电控阀动作（） 轨道车制动性能应良好，H6制动机制动管减压Kpa时，能产生制动，且保压min不缓解（） 单阀制动当机车制动缸压力升至与单独作用管压力相等时，__自动呈保压位，使机车单独制动后形成保压（） 主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、、制动、保压等作用（） 制动机制动后保压1min不缓解，制动缸无泄漏，制动风压泄漏≤30KPa/min（） CCBII型制动机当单独制动手柄侧压时，13CP控制排空的风压（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动，这是由于列车管通气不畅所致（） CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能（） JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） 感度保压试验：置常用制动位，编组60辆时减压,全列车须发生制动作用（） F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置（） 单独制动作用，用于操纵的制动、保压和缓解（） 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） 制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于kPa（） 列车施行常用制动减压时，前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢；制动后保压时，后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解，这是由于列车管通气不畅所致（）