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船舶进港过程中,根据舵效、航向控制能力和受外界环境影响情况,可将船速递减过程分()
单选题
船舶进港过程中,根据舵效、航向控制能力和受外界环境影响情况,可将船速递减过程分()
A. 常速阶段、变速阶段、低速阶段、制动阶段
B. 高速阶段、中速阶段、低速阶段、制动阶段
C. 高速阶段、减速阶段、低速阶段、停车阶段
D. 常速阶段、变速阶段、制动阶段、停车阶段
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船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因()影响而很快失去舵效。
船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角度等方面,最基本的要求是掌握船舶的( )。
某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是()。
感知控制是指消费者在购买服务过程中自己对周围环境的控制能力的认知、了解的心理状态。()
船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面,最基本的要求是掌握船舶的()
航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向,船舶在自动舵条件下实现的是:()
在其他条件不变时,水流对船舶舵效的影响是()。
船舶进港接引航员的过程中应如何控制船速——。①提高船速,提前到达等待引航()
在自适应舵中,发出舵角指令,使船舶回到原航向的组件是:()
船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是()Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降,舵效变差Ⅱ、船舶的航向稳定性变差Ⅲ、船速下降Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
船舶由深水域驶入浅水域,下列说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈()
船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是:()
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
舵效与舵角有关,一般万吨级船舶在舵角为()时,舵效最好.
船舶由深水域驶人浅水域,下述说法正确的是。①舵力及舵力转船力矩急剧下降,舵效变差;②船舶的航向稳定性变差;③船速下降;④船体振动比深水更为激烈()
提高船舶舵效的措施有()
一艘航向稳定性好的船舶的特征是:①直航中即使很少操舵也能较好地保向时;②当操舵改向时,能较快的应舵;③转向中回正舵,能较好的把航向稳定下来;④对航向的响应来得慢,耗时长,因而舵效比较差()
燃烧过程的传播容易受外界条件的影响,特别是受环境压力条件的影响。
船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。
船舶进港前把重油换为轻油过程中,最容易发生的故障()。
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