制动器按工作状态可分为（）式和常闭式。

制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。 对常闭式制动器而言，制动器驱动机构被称为（）。 下列机构中，制动器必须为常闭式制动器的是(　　)。 按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 下列（）机构必须装设常闭式制动器。 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 塔式起重机中，的制动器采用常闭式制动器（） 按工作状态，制动器可分为（）和（）两种型式。 什么是常闭式制动器，有哪些优点？ 常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于状态，当机构运行时，利用液压等外力使制动器 制动器的类型按其工作状态可分为：() 按结构，块式制动器可分为长行程和短行程制动器（） 制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。 机械制动器按制动块的工作状态可分为和两种形式 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 制动电磁铁是各机构常闭式制动器的装置（） 叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式 起升机构的制动器必须是常闭式，变幅机构的制动器必须是常开式。 门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（）