制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙mm（）

段修时制动圆销与圆销孔或衬套间隙大于（） 制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型（ ）mm,运用限度（ ）mm。 运用客车制动夹钳装置各圆销磨耗不得超过（） 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于（） 活塞销与连杆衬套的配合间隙为（）mm。 活塞销与连杆衬套的配合间隙为（）mm 圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。 客车运用限度规定，制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型mm,运用限度mm。标记速度160km/h及以上客车，各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 铁路货车段修时，制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于（） 辅修时，圆销与销孔或衬套间隙不大于mm;（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度时mm（） 25型客车运用要求基础制动装置圆销与销套配合间隙不大于（） 运用客车制动夹钳装置各衬套磨耗不得超过（） 制动夹钳装置各衬套磨耗运用限度是多少？ 各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙mm（） 用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套（） 各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销与销孔的间隙不大于2mm（） 客车各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙运用限度mm（） 各圆销与孔组装间隙不超过mm（）