转向器机械阻力矩

机械转向器是减速减扭的机构。 机械转向器是减速减扭的机构（） 汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向（） 齿轮齿条式转向器属于（）转向器。 齿轮齿条式转向器属于转向器 汽车机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向（）三部分组成。 叉车机械式转向系统由（）部分组成。①转向器②转向传动装置③转向桥④换向器 当代汽车目前广泛采用机械式转向器有（） 轿车转向器的结构形式多采用( )转向器。 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于()位置。 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（） 转向器的功用是（）转向盘传到转向节的力矩并改变力的传递方向和运动的形式。 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力矩。 对于机械式转向器，可能导致转向盘自由行程过大的是（） 曲柄连杆式的转向传动机构可以配置机械式转向器。 叉车全液压转向器由一般转向器和组成（） 转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为（）N?m。 机械式转向系统由（）、转向器和转向传动机构三部分组成。 动力转向装置由机械转向器、（或空气压缩机）、转向油罐等组成 目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是（）转向器