汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向（）

转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力矩。 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为转向器 当作用力很容易地由方向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传到方向盘，这种转向器被称为（）转向器。 汽车转向系由转向盘、转向器和（）组成。 转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是（）转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。 （）的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为（）。 转向器的功用是（）。 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转 汽车转向传动机构的功用，是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转。 机械式转向系统转向时，驾驶人转动转向盘，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，将转向力矩输入转向器（） 转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出力传给()。 转向器的功用是将方向盘的操纵力（），并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动机构 汽车转向器的功用是改变汽车直线行驶的稳定性（） 转向器的作用是增大驾驶员操纵方向盘的转向驱动力，使车轮克服转向阻力而偏转。 汽车转向传动机构的作用是将转向器输出的力传给转向轮，使之偏转以实现汽车的转向。 汽车转向传动机构的作用是将转向器输出的力传给转向轮，使之偏转以实现汽车的转向（） 汽车行驶系由转向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等主要机件组成。 当汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从转向器到转向节之间的传动顺序是转向器→（）。 转向器机械阻力矩