轿车转向器的结构形式多采用( )转向器。

轿车最常用的转向器是（）式的，此外转向器还有（）式、（）式、（）式。 循环球式转向器是()转向器。 汽车转向器按结构形式可分为（）、蜗杆曲柄指销式、球面蜗杆滚轮式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式转向器等。 目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是（）转向器 齿轮齿条式转向器属于（）转向器。 齿轮齿条式转向器属于转向器 按转向器中的传动副的结构形式分，可以分为等几种 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于()位置。 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（） 桑塔纳.奥迪.夏利.雪铁龙轿车均采用齿轮齿条式转向器（） 叉车全液压转向器由一般转向器和组成（） 转向器缺油，（）。 转向器应有（） 转向器应有（ ） 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为转向器 采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。 蜗杆曲柄双销式转向器比蜗杆曲柄单销式转向器转向角度大（） 常用的转向器有（）、（）和（）等形式。 转向器按结构形式可分为蜗杆指销式、循环球式和（）三种。 整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。