（）的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩，经飞轮驱动车辆的传动系统。

（）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆 发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力，并将其变为（），通过飞轮驱动车辆的传动系 （）的作用是将做功行程连杆传来的力转变成扭矩带动发动机其他机件运动和向外输出动力。 （）的作用是将做功行程连杆传来的力转变成扭矩带动发动机其他机件运动和向外输出动力 连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（） 发动机的活塞连杆组与（）配合能将汽缸内作用在活塞顶面的气体爆发力转变为扭矩并对外输出 曲柄连杆机构的功用是把作用于活塞上的力转变为 ，并把活塞的 转变成曲轴的旋转运动 发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（） 作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆的零件是（） （）的作用是把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的扭矩，以带动工作机械作功。 曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。 连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。 曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是（） 柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。 发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。 曲轴的作用是接受在（）行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩 连杆的作用是把活塞与曲轴连接起来。 曲轴组的功用，是把连杆传来的力变成旋转扭矩，带动工作机械，同时驱动配气机构和其它辅助装置。 曲轴组的功用，是把连杆传来的力变成旋转扭矩，带动工作机械，同时驱动配气机构和其它辅助装置（）