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当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0（）
当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全（）
后备模式下，引导信号开放后，若秒内无车越过该信号机，则引导信号会也会自动关闭（）
进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车
进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车
高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370}
如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动
CBTC模式下，引导信号开放后，若90s秒内无车越过该信号机，则引导信号会自动关闭（）
当出站信号机（或进路防护信号机、区间信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进出站，需现场人员确保行车安全。1.0.改正（）
如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（）
进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（）
准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（）
遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（）
对信号机操作开放引导信号命令后，信号机保持红色、黄色交替闪烁状态；30s内无列车越过则自动关闭，直到再次开放引导信号（）
发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态（）
带引导进路信号机开放引导信号需要哪些继电器吸起（）
正线进路防护信号机显示引导信号的是（）
电机车运输监控系统防护进路信号机开放时，应先闭锁敌对进路及进路内所有电动道岔，再开放信号机（）
